martes, 28 de abril de 2009

OTRA VEZ EN PRENSA

ENTREVISTA PUBLICADA EN EXTREMADURAMENTE EL 28 DE ABRIL DE 2009
Mila Carrero es una de los promotores de “Cáceres en bici”, una plataforma ciudadana creada recientemente que tiene como objetivo hacer de Cáceres una ciudad adecuada para el uso de la bicicleta (Más limpia, más sana y más cómoda).

Mila, antes de todo, muchas gracias por atendernos.¿Cómo y cuándo se creó vuestra plataforma?
La plataforma como tal se constituyó hace aproximadamente un mes, si bien llevábamos trabajando desde el invierno en el proyecto desde el área de urbanismo de IU. Pero hay que entender que cada día se suman nuevos miembros tanto colectivos como particulares, y esperamos que se sumarán muchos más. Es un proyecto que cuenta con muchas simpatías.¿Con cuántos miembros contáis actualmente? Es difícil calcular los particulares porque hay repartidas hojas de recogida de firmas, y más que se van a repartir paro calculo que más de 200 particulares, además de colectivos como:Izquierda UnidaForo SocialEcologistas en acciónClub Maratón CáceresClub ciclista RuedaAsociación de vecinos La CañadaAsociación Cacereños contra el ruidoA. “CULTURAL SANMIGUELERA”.

Tengo entendido que ustedes piden una red efectiva de carriles bici, ¿podría concretarnos los barrios y las vías por las que pasaría este proyecto?Sí, puedes ver el proyecto en el blog http://carrilbicicaceres.blogspot.com/ . Es una red radial y centrípeta. Nos proponemos que todos y cada uno de los barrios periférico queden unidos con el centro con carrilles a través de las calles con menos cambios de nivel, que coinciden con las arterias principales de la ciudad. Estos carriles han de estar comunicados también entre sí. También se proponen una serie de aparcamientos en cada barrio y en el centro.

¿Les ha recibido ya la Sra. Alcaldesa?
No nos ha recibido, ni se lo hemos solicitado. Lo primero que queremos es que los cacereños y las cacereñas conozcan la propuesta y puedan sumarse a ella. Se necesita un tiempo para recabar todos los apoyos. Cuando la ciudad entera de Cáceres se sume a la idea se presentará el Proyecto a los grupos municipales con la esperanza de que se apruebe por unanimidad. De aquí a entonces hay tiempo de entrevistarnos con la Alcaldesa. Nosotros estaremos encantados.
Mila, sea sincera conmigo, en Cáceres, ¿hacen falta más carriles bici o menos conductores intolerantes?Cambiar la educación de la gente requiere varias generaciones. Tendemos a perpetuar las conductas. En Cáceres se necesitan carriles bici porque una forma rápida y fácil de hacer desaparecer 500 coches del tráfico y de los aparcamientos del centro, en las horas puntas, de entrada y salida a centros escolares y trabajos. Esto supone menos polución, menos atascos, menos coches mal aparcados, menos riego de cáncer y alergias para la población, y más salud para todos. Es un paso hacia una ciudad mejor.Las madres nos dicen que dejarían que sus hijos fueran en bici a clase si eso fuera seguro, y sin mayores riesgos. Otra cosa es arriesgarse entre los coches.

Ahora que se habla tanto de la construcción de nuevos parkings en Cáceres, ¿ no sería más fácil y barato invertir en carril bici y así disminuir el tráfico diaro de la ciudad?
Los coches tienen que estar en algún sitio y seguirá habiéndolos, pero si se facilita el uso de la bici se moverán menos dentro de la ciudad, por lo que efectivamente, podría disminuirse la necesidad de construir un cierto número de plazas de aparcamiento. Daría igualmente trabajo al sector de la construcción y repercutiría en beneficio de todas y todos los ciudadanos, con la ventaja de que el suelo seguiría siendo público. Pero lo importante es que la ciudad sería más sana para todos sus habitantes, incluidos los que no montan en bici.

¿Cree ud que adaptar Cáceres al uso de la bicicleta podría beneficiarla de alguna forma a la hora de optar a la Capital Cultural 2016?
Sí. No tengo ninguna duda. Sólo tienes que ver que las ciudades europeas (incluidas las principales ciudades españolas) la opción de la bici y el transporte público está mucho más explotada.

Además de fomentar el uso de la bicicleta por la ciudad, ¿organiza la asociación algún tipo de rutas a otras localidades en bici?
La plataforma nace con los objetivos de lograr la puesta en funcionamiento de una red de carriles bici, y de sensibilizar a la opinión pública en este tema. Tenemos varias acciones previstas, como una manifestación en bici, y venta de camisetas, pero no podemos descartar otras acciones porque cada día se suma más gente y se admiten propuestas. Eso sí, todo se aprueba en las distintas reuniones. Así se ha hecho hasta ahora, y se seguirá haciendo.

Para terminar, además del motivo económico, podría comentarnos ¿qué más ventajas tiene el uso de la bici ?
Yo no soy médico pero practico desde siempre el uso de la bici en mis desplazamientos y considero que para los que la usamos supone un ejercicio completísimo, una forma de mantenimiento muy completa, pero también los que no la usan se beneficiarán de respirar y tragar menos sustancias nocivas, además del consiguiente desahogo en el tráfico, y a la hora de buscar aparcamiento. También los accesos serían más fáciles desde el momento en que habría menos coches mal aparcados.

domingo, 19 de abril de 2009

CÁCERES EN BICI SE PRESENTA EN PRENSA

Así apareció en el Extremadura:

PROPUESTA CIUDADANA PARA HACER DE CACERES UNA CIUDAD ADECUADA PARA EL USO DE LA BICICLETA Y MAS SALUDABLE.

Nace una plataforma pro carriles bici
Siete colectivos y unos 400 ciudadanos se han sumado ya a esta iniciativa.Su proyecto de carriles bici, ya redactado, conecta todos los barrios.

18/04/2009 I. BRAVO
El periódico

Unos 400 ciudadanos a título particular y siete colectivos se han sumado ya a la iniciativa Cáceres en Bici . Se trata de una plataforma ciudadana que nace, según se hizo constar ayer en su presentación, con el objetivo de conseguir hacer de Cáceres una ciudad adecuada para el uso de la bicicleta al tiempo que, con ello, una ciudad con menos agentes nocivos en el aire, menos ruido, menos atascos y menos problemas de aparcamientos.

Y es que los promotores de esta plataforma ciudadana consideran, así lo expusieron ayer en nombre de todos Lutgarda Rodríguez, Mila Carrero y David Barcenilla, que si quienes quieren hacer uso de la bicicleta en sus desplazamientos locales cotidianos pudieran hacerlo sin grandes riesgos para su vida, "lo que sería posible de contar en la ciudad con una adecuada red de carriles bici", habría "un considerable número de vehículos menos --calculan que al menos 300-- emitiendo gases tóxicos, ruidos... con lo que la ciudad sería más limpia, más sana y más comoda para todos", tanto para los conductores como para los peatones.

Están dispuestos a conseguirlo y para ello nace la plataforma Cáceres en bici y su proyecto, que se presenta unido a una propuesta concreta de red de carriles bici, "una red efectiva", matizó Carrero. Esta advirtió, al respecto, que ahora hay en la ciudad tres carriles bici, concretamente en la ronda norte, en el Rodeo y Ruta de la Plata, "pero no son efectivos porque no te permiten usar la bicicleta para ir a cualquier zona de la ciudad".

Esto sí lo permitiría, estiman, su proyecto de red de carriles bici, cuyo borrador se ha llevado a cabo con el asesoramiento de técnicos en urbanismo y ciclistas. Se trata de una red de carriles que ponen en contacto todos y cada uno de los barrios de la ciudad con el centro y, además, se conectan entre sí como una tela de araña, "al tiempo que evitan las vías que presentan más dificultades, por sus fuertes desniveles, de las que hay muchas en Cáceres".

De momento, como ya se ha indicado, más de 400 ciudadanos y seis colectivos --Foro social, Club Ciclista Rueda, Izquierda Unida, Asociación Cultural Aldea Moret, Asociación de Vecinos La Cañada y Ecologistas en Acción-- se han integrado en esta plataforma ciudadana pro carriles bici, pero sus promotores se muestran convencidos de que la respuesta será masiva.
Y así aparece en el HOY:


CACERES


Nace una plataforma ciudadana que reivindica más carriles bici en Cáceres
'Cáceres en bici' concreta su idea en 17 vías específicas en casi todas las grandes avenidas
ANTONIO J. ARMERO

«Si circulas por la acera, te riñen los peatones, y si vas por la carretera sabes que te la estás jugando». La constatación la hace alguien que acostumbra a moverse por Cáceres en bicicleta. No es mucha gente la que tiene esta rutina tan saludable, pero hay un grupo de personas en la ciudad que cree que podrían ser bastantes más. Es la Plataforma 'Cáceres en bici', que acaba de crearse y tiene ya unas cuatrocientas adhesiones, según sus impulsores.El colectivo se presentó ayer en sociedad, y avanzó algunos de sus planteamientos. Nace por la inquietud de unos cuantos aficionados a este medio de transporte, que aspiran a aunar voluntades, a crecer como grupo y a partir de ahí tratar de conseguir que el día a día de un ciclista en la capital sea más cómodo y seguro. «Se trata, sobre todo, de tomar el pulso a la ciudad, de ver cuánta gente hay dispuesta a apoyarnos», explica Lutgarda Rodríguez, una de las voces del colectivo, que no tiene ni tendrá presidencia, sino portavocías rotatorias, es decir, que irán cambiando con el tiempo.Al margen de que su llamada pretenda calibrar el respaldo popular a su iniciativa, 'Cáceres en bici' ya ha elaborado una propuesta de ampliación de los carriles específicos en la ciudad. A día de hoy, sólo hay tres: en El Rodeo, la Ronda Norte y la avenida Ruta de la Plata. Absolutamente insuficientes para moverse con soltura de un barrio a otro, entiende la plataforma. Asesorado por el área de Urbanismo de Izquierda Unida, el colectivo ha elaborado un mapa de comunicaciones urbanas para asiduos a la bicicleta. Ese dibujo incluye 17 carriles específicos, varios de ellos en algunas de las avenidas con más tráfico de la ciudad. Entre ellas, Hernán Cortés, Héroes de Baler, las Delicias, Antonio Hurtado, Alemania, La Hispanidad, Dulcinea, la Constitución, Juan Pablo II, la del Ferrocarril y de la Universidad. También habría carriles bici en la ronda de san Francisco, la de Puente Vadillo y en el inicio de la carretera de Badajoz (la EX-100). También contempla diez aparcamientos en lugares estratégicos. El efecto de toda esta propuesta sobre la trama urbana está al acceso de cualquier en Internet, en HOY.es y en la siguiente dirección: carrilbicicaceres.blogspot.com. Esta web permite también descargarse el formulario para sumarse a la causa.«La red que planteamos -detalla Mila Carrero, otra de las portavoces de la plataforma- cumple cuatro objetivos básicos: comunican todos los barrios de la ciudad con el centro urbano, los carriles están intercomunicados, incluye aparcamientos y no hay que superar desniveles importantes».La idea tiene ya el apoyo de ciudadanos particulares y también de varios colectivos, entre ellos las asociaciones en defensa del medio ambiente Ecologistas en Acción y Adenex, el Foro Social, el Club Ciclista Rueda y las asociaciones de vecinos de Aldea Moret y La Cañada. El presidente de esta última, David Barcenilla, cree que se trata de «una idea brillante y con futuro en Cáceres».