martes, 4 de mayo de 2010

Don Benito señaliza sus calles en favor del tránsito de bicicletas

A falta de carriles-bici, el Consistorio limita la velocidad a 30 kilómetros y advierte al resto de vehículos

Publicado en hoy.es

A falta de carriles-bici, el Ayuntamiento de Don Benito
ha optado por adaptar el casco urbano en la medida de lo posible a la
circulación de bicicletas. De esta forma, el Consistorio dombenitense
ha colocado un conjunto de señales para advertir al resto de vehículos
del posible tránsito de bicicletas en el centro de la ciudad.
Llama la atención en primer lugar las bicicletas que se
han pintado sobre la calzada. Este tipo de señales puede verse
especialmente en la avenida de la Constitución y sus prolongaciones, es
decir, las calles Groizard y Ramón y Cajal. Asimismo, se han pintado en
el resto de calles que van a parar o salen de la plaza de España, como
por ejemplo, Alonso de Mendoza, Consuelo Torre, Villanueva o Arroyazo.
A pocos metros de esas bicicletas pintadas en la
calzada, y también en el asfalto, se han dibujado señales de limitación
de velocidad a 30 kilómetros por hora. Asimismo, y en los accesos a la
zona centro, se han colocado señales verticales advirtiendo de la
posible circulación de ciclistas.
Con estas medidas se da cierta prioridad al tránsito de
bicicletas en la zona centro, en coherencia con el sistema de préstamo
de bicis puesto en marcha hace solo una semana no solamente en Don
Benito, sino también en Villanueva de la Serena.
Sobre el referido sistema de alquiler de bicicletas, el
vecindario todavía parece remiso a utilizarla y algunos usuarios
comentan que es un poco complicado a la hora de activarse por mensaje
de teléfono móvil. Poco a poco la ciudadanía espera que se vayan
creando carriles-bici. En el casco antiguo es complicado por el
reducido espacio existente, aunque al menos el deseo es que se prevean
estos carriles en los nuevos planes de desarrollo urbanístico.
Uno de los comentarios que más circulan de boca en boca
de los dombenitenses es la posibilidad de que los vándalos hagan de las
suyas con las bicicletas de alquiler, dado que éstas se encuentran en
la calle.

Para utilizar estas bicicletas es necesario darse de
alta. En el caso de Don Benito, hay que hacerlo en la oficina de
turismo, sita en la plaza del Museo. Hay que rellenar un formulario
acompañado de una fotocopia del DNI y el justificante de pago en
concepto de alta. La cuota a pagar es de ocho euros al año o de un euro
por día.
Una vez dado de alta, para poder coger la bici en
cualquiera de las bases existentes hay que enviar un mensaje SMS desde
el teléfono móvil al número 600 124 125, con el siguiente texto: Coger
(espacio) b (número de bici) (espacio) c (número de candado) (espacio)
y el código secreto del usuario. Si toda la operación se ha realizado
correctamente, al enviar el mensaje SMS se accionará automáticamente un
dispositivo en la base que liberará la bicicleta solicitada.
Para efectuar la devolución de la bicicleta se deberá
anclarla en un candado de cualquiera de las bases que disponga de
plazas libres.
Este procedimiento puede realizarse tanto en Don Benito,
como en Villanueva de la Serena, porque el sistema es compatible en
ambas localidades. Como ya explicaron los alcaldes de ambas ciudades el
día de la inauguración del servicio, las bicicletas, además de poder
utilizarse en los propios cascos urbanos, pueden cogerse en Don Benito
y soltarse en Villanueva de la Serena y viceversa.

En Don Benito, las bases están situadas en la plaza de
España, Centro Educativo Municipal, centro de salud 'José María
Álvarez', avenida de Cánovas (glorieta de las Cruces) y avenida Alonso
Martín (junto a la estación de autobuses). En Villanueva, las bases se
encuentran en la plaza de España, piscina climatizada, barrio de Los
Pinos, Cruz del Río y plaza de Conquistadores. Además existen dos bases
conjuntas en el Hospital Comarcal y en el IES Luis Chamizo.

martes, 20 de abril de 2010

Itinerario en estudio


Un estudio deberá determinar el itinerario del carril bici que proyecta el consistorio

El pliego de condiciones para la ejecución del nuevo carril bici, cifrado en 500.000 euros, deberá determinar el itinerario que seguirá. El corredor fijado como prioridad 1 por el ayuntamiento parte de la ronda norte, desde la glorieta del Hotel Barceló V Centenario pasando por la estación de autobuses, entrando en Nuevo Cáceres hacia la calle La Habana y bajando en dirección a San Francisco, Fuente Concejo, Puente de Vadillo hasta la universidad. El gobierno local pretende que en la redacción del proyecto se haga un estudio de viabilidad de construcción de la red arterial donde se redacte el trazado definitivo teniendo e cuenta el volumen de tráfico y los cruces conflictivos.

Fuente: El Periódico Extremadura

miércoles, 17 de marzo de 2010

Nuevo carril bici de seis kilómetros para Cáceres

Un nuevo carril bici de seis kilómetros unirá la Ronda Norte con El Rodeo

La nueva vía partirá de la rotonda del Hotel V Centenario, irá paralela a la N-630 hasta Nuevo Cáceres y cruzará Casa Plata y Maltravieso

17.03.10 ANTONIO J. ARMERO ajarmero@hoy.es | CÁCERES.


No es Amsterdam ni Barcelona, ni lo será nunca, pero de aquí a un año, se parecerá un poco más a ellas. Cáceres, ciudad sin río, no instalará bucólicos canales ni tirará de varita mágica para que aparezca el mar. Tampoco multiplicará su tamaño. Lo que hará será ponérselo más fácil a los ciclistas. Y de la manera más sencilla posible: dándoles más terreno.


Si no median la lenta burocracia, la climatología castigadora de este invierno o la arraigada tradición española de que las obras nunca cumplen sus plazos, Cáceres estrenará seis kilómetros de carril bici antes de que acabe el año. Su red actual cubre 16 kilómetros: 1 en la avenida Ruta de la Plata, 1,2 en la avenida de Pablo Naranjo y 14 en la Ronda Norte (7 en cada sentido de la circulación).
Uno de los extremos de ese trayecto, el más largo de la capital con diferencia, está en La Sierrilla, junto a los chalés conocidos como 'Falcon Crest', a unos pocos metros de la rotonda del Hotel V Centenario. El carril bici muere junto al paso peatonal que salva por arriba la Ronda Norte. Ahí donde termina el actual es donde nacerá el nuevo trayecto, que ya tiene un trazado sobre el mapa urbano. Se sabe por dónde discurrirá, y faltan por concretar algunos detalles técnicos, cómo la forma de evitar algunas rotondas.
La primera de esas glorietas que deberá cruzar la nueva vía para ciclistas será la del Hotel V Centenario. De ahí seguirá paralela a la avenida del Ferrocarril, a la que la mayoría llama 'la variante' (o sea, la carretera N-630 a su paso por la ciudad) y pasará junto a las instalaciones de la Policía Local. Hasta ahí, el viaje discurre por la zona más cercana a la vía ferroviaria, pero una vez pasada la rotonda de Renfe, el carril saltará hacia el otro lado de la carretera, al descampado que hay frente a la estación de tren.
El camino seguirá por la avenida de Juan Pablo II, y se desviará a la izquierda para tomar la calle La Habana, que separa las urbanizaciones de Casa Plata y Nuevo Cáceres. El siguiente tramo comprende la calle Cueva del Conejar, hasta llegar a la avenida de Cervantes, por la que subirá hasta el cruce con la avenida de Pablo Naranjo. El final estará en el parque de El Rodeo. Además, habrá dos ramales: uno desde el cruce entre la calle La Habana y avenida de Juan Pablo II hasta la rotonda del ferial y otra que recorrerá Casa Plata (ver el plano que acompaña esta información).
En general, la obra no presenta mayores dificultades técnicas, y debe estar acabada antes de final de año porque así lo manda el segundo Plan E, al que se ha acogido. El proyecto es uno de los treinta que el Ayuntamiento presentó a esta iniciativa del Gobierno que pretende generar empleo en tiempos de crisis. Y tal como ya ocurrió con el primero, uno de los requisitos es que cada iniciativa esté lista antes de que acabe 2010. Cierto es que existe la posibilidad de conceder prórrogas, pero por lo visto en el primer Plan E, esta concesión suele reservarse para infraestructuras más complejas, y en cualquier caso, el tiempo extra suele ser de tres o seis meses.
Una vez abiertos esos seis nuevos kilómetros, sólo restará para completar el anillo del carril bici cacereño el tramo que comprende la zona sureste de la ciudad, que vendrá incorporado con la carretera de circunvalación, aún en fase de proyecto. La intención del gobierno local es que todos los barrios de la ciudad, incluidas las urbanizaciones más alejadas del centro, estén conectadas por carril bici, y en este sentido, los seis kilómetros que se construirán este año suponen un avance considerable.

Publicado en www.hoy.es

jueves, 11 de marzo de 2010

Bicicletada - Masa crítica - Viernes 12

El viernes día 12 de marzo tenemos una nueva bicicletada- masa crítica.

La convocatoria es, como siempre, a las 18 h. en la parada de taxis de la cruz.

Un saludo

miércoles, 10 de marzo de 2010

Ampliación del servicio de bicis

La Junta amplía el parque de bicis en Badajoz, Mérida y Cáceres

10.03.10

martes, 2 de marzo de 2010

Rutas desde Cáceres

Enlace interesante en el que podemos encontrar una serie rutas por Cáceres, elaboradas por un equipo científico coordinado por Alonso Pizarro Calles y editado por el Ayuntamiento. Las distancias oscilan entre los 5 y los 22 kilómetros y presentan distintos grados de dificultad.

http://turismo.caceres.es/rutas/natural

miércoles, 17 de febrero de 2010

Más ruta el próximo domingo 21


El compañerismo siempre viaja con nosotr@s

El domingo 21 proponemos una nueva convocatoria de ruta a las 10:30 h. en la gasolinera Mirat. El destino está una vez más por determinar en función de las propuestas y los ánimos y la forma física de las personas que allí nos juntemos. Acordaos de llevar casco pues iremos por vías interurbanas y es obligatorio. Estaremos de vuelta para la hora de las cañas, como es costumbre.