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Nuevo carril bici de seis kilómetros para Cáceres

Un nuevo carril bici de seis kilómetros unirá la Ronda Norte con El Rodeo

La nueva vía partirá de la rotonda del Hotel V Centenario, irá paralela a la N-630 hasta Nuevo Cáceres y cruzará Casa Plata y Maltravieso

17.03.10 ANTONIO J. ARMERO ajarmero@hoy.es | CÁCERES.

No es Amsterdam ni Barcelona, ni lo será nunca, pero de aquí a un año, se parecerá un poco más a ellas. Cáceres, ciudad sin río, no instalará bucólicos canales ni tirará de varita mágica para que aparezca el mar. Tampoco multiplicará su tamaño. Lo que hará será ponérselo más fácil a los ciclistas. Y de la manera más sencilla posible: dándoles más terreno.


Si no median la lenta burocracia, la climatología castigadora de este invierno o la arraigada tradición española de que las obras nunca cumplen sus plazos, Cáceres estrenará seis kilómetros de carril bici antes de que acabe el año. Su red actual cubre 16 kilómetros: 1 en la avenida Ruta de la Plata, 1,2 en la avenida de Pablo Naranjo y 14 en la Ronda Norte (7 en cada sentido de la circulación).

Uno de los extremos de ese trayecto, el más largo de la capital con diferencia, está en La Sierrilla, junto a los chalés conocidos como 'Falcon Crest', a unos pocos metros de la rotonda del Hotel V Centenario. El carril bici muere junto al paso peatonal que salva por arriba la Ronda Norte. Ahí donde termina el actual es donde nacerá el nuevo trayecto, que ya tiene un trazado sobre el mapa urbano. Se sabe por dónde discurrirá, y faltan por concretar algunos detalles técnicos, cómo la forma de evitar algunas rotondas.

La primera de esas glorietas que deberá cruzar la nueva vía para ciclistas será la del Hotel V Centenario. De ahí seguirá paralela a la avenida del Ferrocarril, a la que la mayoría llama 'la variante' (o sea, la carretera N-630 a su paso por la ciudad) y pasará junto a las instalaciones de la Policía Local. Hasta ahí, el viaje discurre por la zona más cercana a la vía ferroviaria, pero una vez pasada la rotonda de Renfe, el carril saltará hacia el otro lado de la carretera, al descampado que hay frente a la estación de tren.

El camino seguirá por la avenida de Juan Pablo II, y se desviará a la izquierda para tomar la calle La Habana, que separa las urbanizaciones de Casa Plata y Nuevo Cáceres. El siguiente tramo comprende la calle Cueva del Conejar, hasta llegar a la avenida de Cervantes, por la que subirá hasta el cruce con la avenida de Pablo Naranjo. El final estará en el parque de El Rodeo. Además, habrá dos ramales: uno desde el cruce entre la calle La Habana y avenida de Juan Pablo II hasta la rotonda del ferial y otra que recorrerá Casa Plata (ver el plano que acompaña esta información).

En general, la obra no presenta mayores dificultades técnicas, y debe estar acabada antes de final de año porque así lo manda el segundo Plan E, al que se ha acogido. El proyecto es uno de los treinta que el Ayuntamiento presentó a esta iniciativa del Gobierno que pretende generar empleo en tiempos de crisis. Y tal como ya ocurrió con el primero, uno de los requisitos es que cada iniciativa esté lista antes de que acabe 2010. Cierto es que existe la posibilidad de conceder prórrogas, pero por lo visto en el primer Plan E, esta concesión suele reservarse para infraestructuras más complejas, y en cualquier caso, el tiempo extra suele ser de tres o seis meses.

Una vez abiertos esos seis nuevos kilómetros, sólo restará para completar el anillo del carril bici cacereño el tramo que comprende la zona sureste de la ciudad, que vendrá incorporado con la carretera de circunvalación, aún en fase de proyecto. La intención del gobierno local es que todos los barrios de la ciudad, incluidas las urbanizaciones más alejadas del centro, estén conectadas por carril bici, y en este sentido, los seis kilómetros que se construirán este año suponen un avance considerable.

Publicado en www.hoy.es

DOS CONVOCATORIAS EN CÁCERES

DOS CONVOCATORIAS EN CÁCERES

VIERNES 11. A LAS 18.00 EN LA PLAZA DE AMÉRICA (CRUZ):

COMO CADA SEGUNDO VIERNES DE MES

LA MASA CRÍTICA DARÁ VARIAS VUELTAS A CÁNOVAS AL MENOS

NO FALTEIS

SÁBADO 12. A LAS 12.00 EN LA PLAZA DE AMÉRICA:

MANIFESTACIÓN EN BICI

DESDE LA PLAZA DE AMÉRICA

DANDO VUELTAS A CÁNOVAS

DURANTE UNA HORA

CON MOTIVO DE LA CUMBRE DEL CLIMA (COPENHAGE)

CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO

APOYAMOS ASÍ LA CONCENTRACIÓN

CONVOCADADA POR VARIOS COLECTIVOS

EN EL BOMBO DE LA MÚSICA

DÍA DE LA TIERRA

MANIFESTACIÓN EN BICI

DIA 12 A LAS 12

RECORRIDO:

- PLAZA DE AMÉRICA (CRUZ)
- AVDA. DE ESPAÑA IMPARES
- FUENTE LUMINOSA
- AVDA. DE ESPAÑA PARES
- PLAZA DE AMÉRICA

DURACIÓN TOTAL : ENTRE UNA HORA, Y HORA Y MEDIA

Y además concentración en el bombo de la música de Cánovas de Cáceres. Os esperamos.

POR UN MUNDO SANO
Vamos tod@s

SEGUIMOS EN ELLO: MASA CRÍTICA

BICICLETADA

Como cada segundo viernes de mes un grupo de bicicleteros y bicicleteras seguimos empeñados en hacernos escuchar, y en que nos tengan en cuenta.

Queremos una ciudad más sana, con menos humos, con menos ruido, con menos coches.

Y queremos carriles bici para usar la bicicleta como forma alternativa de transporte en la ciudad, minimizando los riesgos.
No vamos a rendirnos.

VIERNES 13
HORA: 18.00
SALIDA: PLAZA DE AMÉRICA (CRUZ)

Difúndelo y vente

Próxima "Ruta de los pájaros"

La plataforma ciudadana Cáceres en bici os invita a participar en la

"Ruta de los pájaros"

Será el próximo domingo día 25.
Saldremos a las 9 de la mañana de la parada de taxis de la cruz (Avda. América).

¡No os despistéis con el cambio de hora! El recorrido tiene unos 30 km. y algunas cuestas. Es necesario el casco ya que se circulará por vías interurbanas.

BICICLETADA - MASA CRÍTICA

Cáceres tiene todas las calles levantadas a costa del presupuesto del Plan E, y sin embargo el Ayuntamiento no ha incluido en las obras ningún carril bici, al contrario que otras ciudades como Palma de Mallorca, que ha aprovechado para meterlos en las calles que va levantando.

¿Esta es la cuna de la modernidad? ¿Una capital cultural sana e innovadora?

El Ayuntamiento aún no ha reparado en que:

Somos más cada día

¿TE ANIMAS A UTILIZAR LA BICI POR CÁCERES?

Viernes 9 de octubre a las 20:00 h.
Salimos de la plaza de América (Cruz), junto a la parada de taxis

Cáceres en bici
http://carrilbicicaceres.blogspot.com/

Día sin coche en Cáceres

Pincha en la imagen para ver la galería de fotos publicada en el diario Hoy

Medio centenar de ciclistas celebraron ayer por la tarde en el centro de la ciudad el 'Día sin coches'

Fuente: LORENZO CORDERO 22/09/2009

MANIFESTACIÓN EN BICI

22 DE SEPTIEMBRE
DIA SIN COCHE
MANIFESTACIÓN EN BICI
TOD@S A LA CRUZ (PLAZA DE AMÉRICA) EN BICI

HORA DE SALIDA: 19.00
RECORRIDO :
PLAZA DE AMÉRICA-CANOVAS -AVDA PRIMO DE RIVERA- AVDA.HERNAN CORTÉS-PLAZA DE TOROS-AVDA. HERNAN CORTES. PRIMO DE RIVERA-PLAZA DE AMÉRICA.

Cuéntaselo a tu gente, pásalo, dCivúlgalo, tráete a tu familia.
Imprime este cartel y pégalo en donde puedas.
Pobres, ric@, casad@s, solter@s, viud@s, divorciad@s, niñ@s, jóvenes, ancian@s....como en el anuncio, por lo menos…a la bici.

Madrid en bici

http://www.ciclonudista.net/madrid.htm

TOD@ A CÁNOVAS EL VIERNES

MAS CRÍTICA

VIERNES 12 DE JUNIO A LAS 15.00

DAREMOS VARIAS VUELTAS A CÁNOVAS

LUEGO HABLAREMOS TOMANDO ALGO POR ALLÍ.
HAY PROPUESTA DE CÁMBIO DE HORA PARA UN FUTURO

LLEVAD VUESTRAS PROPUESTAS Y HOJAS DE FIRMAS.
YA LLEVAMOS MILES

LOS QUE NO PUEDAN MONTAR QUE SE TRAIGAN LA CÁMARA

QUEDA ALGUNA CAMISETA DE VARIAS TALLAS (NOS LAS HAN DEJADO A 5 EUROS). LAS LLEVARÉ

UN VIERNES HISTÓRICO

Os lo pego tal y como se ha publicado en el HOY:

CÁCERES

Las bicis reclaman su sitio

Veinte personas dan varias vueltas por la avenida de España en plenahora punta de tráfico para reivindicar el uso de la bicicleta por la ciudad

ANTONIO J. ARMERO
CÁCERES


El grupo, ayer, a las 14.45 horas, circulando a ritmo de paseo por la avenida de España en dirección a la plaza de América./ MARISA NÚÑEZ

VISTOS así, uno junto a otro, en fila, los pies en el suelo y las manos sobre el manillar, formando una hilera delante del autobús urbano, los veinte ciclistas parecen miniaturas. Captada la fotografía desde cierta distancia, transmiten una sensación de vulnerabilidad. Pero el semáforo se pone en verde y el mastodonte que tienen detrás debe esperar su momento con la misma disciplina que si le precediera un tráiler cargado de hormigón.

La imagen es extraña por poco habitual. Diríase que inaudita. Veinte ciclistas por el centro de Cáceres en plena hora punta del tráfico, mezclados entre los coches. Cualquiera que se encontrara con ellos ayer tuvo que pensar ipso facto en qué podía haber detrás de esa escena. Y efectivamente, la visión escondía algo.

Lo que vieron ayer quienes pasaron con sus vehículos poco después de las dos y media de la tarde por la avenida de España es la primera concentración de 'Cáceres en bici', la plataforma ciudadana creada hace menos de dos meses con el objetivo claro de promocionar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Su ideal es que se vaya extendiendo la costumbre de moverse por la ciudad a pedales en lugar de al volante. Y en ello están.

Es una idea que chocará con la mentalidad de muchos, pero que entronca a Cáceres con buena parte de Europa. La bicicleta forma parte del paisaje urbano en muchas ciudades del centro del continente, con Amsterdam, la capital holandesa, como uno de los grandes referentes, pero también en un buen número de localidades de otros países, como Italia o Suiza. Y de España, donde la costumbre no es ya algo exclusivo de grandes ciudades como Barcelona o Sevilla, sino que poco a poco, a ritmo lento, empieza a extenderse a otras aglomeraciones humanas mucho más humildes.

En esta línea, la intención de 'Cáceres en bici' es doble. Por un lado, trata de pulsar hasta qué punto la ciudad responde a su propuesta, y por otra, trata de difundir las ventajas de moverse por la urbe a pedales. Para el particular y para la ciudad. «Podrían desaparecer del centro unos quinientos coches», calcula el colectivo.

Y por esto precisamente eligieron ayer la plaza de América a las dos y media de la tarde. Nada de casualidades. «Que la gente vea la diferencia entre ver los coches por el centro y ver las bicicletas», propone Milagrosa Carrero, que está segura de que si se populariza la costumbre, la vida en la capital sería más cómoda y sana.

El paisaje ideal

Ese escenario pasaría, en cualquier caso, por la extensión de los carriles bici, que ahora tienen una presencia casi testimonial, reducidos a tres zonas: Ronda Norte, El Rodeo y Ruta de la Plata. La plataforma ya ha elaborado una propuesta de red de carriles específicos para quienes se mueven a golpe de gemelo, que conectaría el centro con todos los barrios de la ciudad. Asesorados por técnicos en materia de Urbanismo de Izquierda Unida, plasmaron esa idea sobre el callejero de Cáceres, la escanearon y la pusieron en Internet, en el sitio web que constituye su punto de encuentro virtual: carrilbicicaceres.blogspot.com.

Y esa propuesta ha llegado también al concejal de Tráfico, que «en una o dos semanas», según anticipa él mismo, espera reunirse con integrantes de la plataforma. Sería una toma de contacto, un encuentro informal para conocer con más detalle la propuesta de este grupo que lidera la primera iniciativa ciudadana en Cáceres para tratar de extender el uso de la bicicleta. Su idea es repetir cada segundo viernes de mes lo que hicieron ayer: juntarse unos pocos e intentar que quien les vea se pare a pensar.

Noticia publicada en prensa

La Asociación “Cáceres en Bici” se organiza

Estremaduramente 1 mayo 2009

La plataforma como tal se constituyó hace aproximadamente un mes, si bien llevábamos trabajando desde el invierno en el proyecto , pero hay que entender que cada día se suman nuevos miembros tanto colectivos como particulares, y esperamos que se sumarán muchos más. Es un proyecto que cuenta con muchas simpatías.
A la reunión convocada por la Plataforma ciudadana “Cáceres en Bici” el 28 de abril han acudido esta vez nuevos colectivos y particulares a los que se suman ya:

Área de Urbanismo de Izquierda Unida
Foro Social
Ecologistas en acción
Club Maratón Cáceres
Club ciclista Rueda
Avv.lamadrila – Peña del cura
Asociación de vecinos La Cañada
Asociación Cacereños contra el ruido
A. “CULTURAL SANMIGUELERA”.

En la reunión se han debatido sobre la necesidad de trabajar por una ciudad más saludable, entendiendo que es tarea de los propios ciudadanos decidir en que modelo de ciudad quieren vivir. Entendemos la ciudad como el espacio para desarrollar la vida y convivir en un entorno saludable, sin contaminación atmosférica y acústica, sin atasco, sin problemas de aparcamientos, sin aceras impracticables.

Tampoco ha sido muy difícil analizar las posibles soluciones si tenemos en cuenta que en la mayor parte de las principales ciudades europeas, ya se ha optado por potenciar el transporte público y el uso de la bicicleta como medio de trasporte alternativo para una gran mayoría de ocasiones, con las consiguientes ventajas de descongestión del tráfico y aparcamientos, especialmente en las zonas céntricas y en las horas punta.

Entendemos que cambiar la educación de la gente requiere varias generaciones. Tendemos a perpetuar las conductas. Hoy por hoy en Cáceres se necesitan carriles bici porque una forma rápida y fácil de hacer desaparecer 500 coches del tráfico y de los aparcamientos del centro, en las horas puntas, de entrada y salida a centros escolares y trabajos. - Las madres nos dicen que dejarían que sus hijos fueran en bici a clase si eso fuera seguro, y sin mayores riesgos. Otra cosa es arriesgarse entre los coches -. Esto supone menos polución, menos atascos, menos coches mal aparcados, menos riego de cáncer y alergias para la población, y más salud para todos. Es un paso hacia una ciudad mejor.
En la reunión se han tomado los siguientes acuerdos:

- Invitar a los usuarios de las bicicletas a circular periódicamente en grupo creando la llamada masa crítica, el segundo viernes de cada mes alrededor de Cánovas. El primero de estos encuentros será el día 8 de mayo, viernes a las 14.30 en la Plaza de América (Cruz de los Caidos).
- Continuar con la recogida de firmas, incluso el día de la bicicleta.
- Participar en dicho evento con camisetas diseñadas al efecto por la Plataforma.
- Diseñar camisetas de promoción del Carril Bici
- Buscar apoyo de sectores estratégico de la sociedad como la universidad.
- Invitar a todos los cacereños y las cacereñas a visitar la página web (http://carrilbicicaceres.blogspot.com/), donde se recoge tanto el proyecto como la información actualizada de la plataforma, y a dirigirse a la lista de correos (carrilbicicc@gmail.com).

OTRA VEZ EN PRENSA

ENTREVISTA PUBLICADA EN EXTREMADURAMENTE EL 28 DE ABRIL DE 2009

Mila Carrero es una de los promotores de “Cáceres en bici”, una plataforma ciudadana creada recientemente que tiene como objetivo hacer de Cáceres una ciudad adecuada para el uso de la bicicleta (Más limpia, más sana y más cómoda).

Mila, antes de todo, muchas gracias por atendernos.¿Cómo y cuándo se creó vuestra plataforma?

La plataforma como tal se constituyó hace aproximadamente un mes, si bien llevábamos trabajando desde el invierno en el proyecto desde el área de urbanismo de IU. Pero hay que entender que cada día se suman nuevos miembros tanto colectivos como particulares, y esperamos que se sumarán muchos más. Es un proyecto que cuenta con muchas simpatías.¿Con cuántos miembros contáis actualmente? Es difícil calcular los particulares porque hay repartidas hojas de recogida de firmas, y más que se van a repartir paro calculo que más de 200 particulares, además de colectivos como:Izquierda UnidaForo SocialEcologistas en acciónClub Maratón CáceresClub ciclista RuedaAsociación de vecinos La CañadaAsociación Cacereños contra el ruidoA. “CULTURAL SANMIGUELERA”.

Tengo entendido que ustedes piden una red efectiva de carriles bici, ¿podría concretarnos los barrios y las vías por las que pasaría este proyecto?Sí, puedes ver el proyecto en el blog http://carrilbicicaceres.blogspot.com/ . Es una red radial y centrípeta. Nos proponemos que todos y cada uno de los barrios periférico queden unidos con el centro con carrilles a través de las calles con menos cambios de nivel, que coinciden con las arterias principales de la ciudad. Estos carriles han de estar comunicados también entre sí. También se proponen una serie de aparcamientos en cada barrio y en el centro.

¿Les ha recibido ya la Sra. Alcaldesa?

No nos ha recibido, ni se lo hemos solicitado. Lo primero que queremos es que los cacereños y las cacereñas conozcan la propuesta y puedan sumarse a ella. Se necesita un tiempo para recabar todos los apoyos. Cuando la ciudad entera de Cáceres se sume a la idea se presentará el Proyecto a los grupos municipales con la esperanza de que se apruebe por unanimidad. De aquí a entonces hay tiempo de entrevistarnos con la Alcaldesa. Nosotros estaremos encantados.
Mila, sea sincera conmigo, en Cáceres, ¿hacen falta más carriles bici o menos conductores intolerantes?Cambiar la educación de la gente requiere varias generaciones. Tendemos a perpetuar las conductas. En Cáceres se necesitan carriles bici porque una forma rápida y fácil de hacer desaparecer 500 coches del tráfico y de los aparcamientos del centro, en las horas puntas, de entrada y salida a centros escolares y trabajos. Esto supone menos polución, menos atascos, menos coches mal aparcados, menos riego de cáncer y alergias para la población, y más salud para todos. Es un paso hacia una ciudad mejor.Las madres nos dicen que dejarían que sus hijos fueran en bici a clase si eso fuera seguro, y sin mayores riesgos. Otra cosa es arriesgarse entre los coches.

Ahora que se habla tanto de la construcción de nuevos parkings en Cáceres, ¿ no sería más fácil y barato invertir en carril bici y así disminuir el tráfico diaro de la ciudad?

Los coches tienen que estar en algún sitio y seguirá habiéndolos, pero si se facilita el uso de la bici se moverán menos dentro de la ciudad, por lo que efectivamente, podría disminuirse la necesidad de construir un cierto número de plazas de aparcamiento. Daría igualmente trabajo al sector de la construcción y repercutiría en beneficio de todas y todos los ciudadanos, con la ventaja de que el suelo seguiría siendo público. Pero lo importante es que la ciudad sería más sana para todos sus habitantes, incluidos los que no montan en bici.

¿Cree ud que adaptar Cáceres al uso de la bicicleta podría beneficiarla de alguna forma a la hora de optar a la Capital Cultural 2016?

Sí. No tengo ninguna duda. Sólo tienes que ver que las ciudades europeas (incluidas las principales ciudades españolas) la opción de la bici y el transporte público está mucho más explotada.

Además de fomentar el uso de la bicicleta por la ciudad, ¿organiza la asociación algún tipo de rutas a otras localidades en bici?

La plataforma nace con los objetivos de lograr la puesta en funcionamiento de una red de carriles bici, y de sensibilizar a la opinión pública en este tema. Tenemos varias acciones previstas, como una manifestación en bici, y venta de camisetas, pero no podemos descartar otras acciones porque cada día se suma más gente y se admiten propuestas. Eso sí, todo se aprueba en las distintas reuniones. Así se ha hecho hasta ahora, y se seguirá haciendo.

Para terminar, además del motivo económico, podría comentarnos ¿qué más ventajas tiene el uso de la bici ?

Yo no soy médico pero practico desde siempre el uso de la bici en mis desplazamientos y considero que para los que la usamos supone un ejercicio completísimo, una forma de mantenimiento muy completa, pero también los que no la usan se beneficiarán de respirar y tragar menos sustancias nocivas, además del consiguiente desahogo en el tráfico, y a la hora de buscar aparcamiento. También los accesos serían más fáciles desde el momento en que habría menos coches mal aparcados.

CÁCERES EN BICI SE PRESENTA EN PRENSA

Así apareció en el Extremadura:

PROPUESTA CIUDADANA PARA HACER DE CACERES UNA CIUDAD ADECUADA PARA EL USO DE LA BICICLETA Y MAS SALUDABLE.

Nace una plataforma pro carriles bici
Siete colectivos y unos 400 ciudadanos se han sumado ya a esta iniciativa.Su proyecto de carriles bici, ya redactado, conecta todos los barrios.

18/04/2009 I. BRAVO
El periódico

Unos 400 ciudadanos a título particular y siete colectivos se han sumado ya a la iniciativa Cáceres en Bici . Se trata de una plataforma ciudadana que nace, según se hizo constar ayer en su presentación, con el objetivo de conseguir hacer de Cáceres una ciudad adecuada para el uso de la bicicleta al tiempo que, con ello, una ciudad con menos agentes nocivos en el aire, menos ruido, menos atascos y menos problemas de aparcamientos.

Y es que los promotores de esta plataforma ciudadana consideran, así lo expusieron ayer en nombre de todos Lutgarda Rodríguez, Mila Carrero y David Barcenilla, que si quienes quieren hacer uso de la bicicleta en sus desplazamientos locales cotidianos pudieran hacerlo sin grandes riesgos para su vida, "lo que sería posible de contar en la ciudad con una adecuada red de carriles bici", habría "un considerable número de vehículos menos --calculan que al menos 300-- emitiendo gases tóxicos, ruidos... con lo que la ciudad sería más limpia, más sana y más comoda para todos", tanto para los conductores como para los peatones.

Están dispuestos a conseguirlo y para ello nace la plataforma Cáceres en bici y su proyecto, que se presenta unido a una propuesta concreta de red de carriles bici, "una red efectiva", matizó Carrero. Esta advirtió, al respecto, que ahora hay en la ciudad tres carriles bici, concretamente en la ronda norte, en el Rodeo y Ruta de la Plata, "pero no son efectivos porque no te permiten usar la bicicleta para ir a cualquier zona de la ciudad".

Esto sí lo permitiría, estiman, su proyecto de red de carriles bici, cuyo borrador se ha llevado a cabo con el asesoramiento de técnicos en urbanismo y ciclistas. Se trata de una red de carriles que ponen en contacto todos y cada uno de los barrios de la ciudad con el centro y, además, se conectan entre sí como una tela de araña, "al tiempo que evitan las vías que presentan más dificultades, por sus fuertes desniveles, de las que hay muchas en Cáceres".

De momento, como ya se ha indicado, más de 400 ciudadanos y seis colectivos --Foro social, Club Ciclista Rueda, Izquierda Unida, Asociación Cultural Aldea Moret, Asociación de Vecinos La Cañada y Ecologistas en Acción-- se han integrado en esta plataforma ciudadana pro carriles bici, pero sus promotores se muestran convencidos de que la respuesta será masiva.

Y así aparece en el HOY:

CACERES

Nace una plataforma ciudadana que reivindica más carriles bici en Cáceres
'Cáceres en bici' concreta su idea en 17 vías específicas en casi todas las grandes avenidas
ANTONIO J. ARMERO

«Si circulas por la acera, te riñen los peatones, y si vas por la carretera sabes que te la estás jugando». La constatación la hace alguien que acostumbra a moverse por Cáceres en bicicleta. No es mucha gente la que tiene esta rutina tan saludable, pero hay un grupo de personas en la ciudad que cree que podrían ser bastantes más. Es la Plataforma 'Cáceres en bici', que acaba de crearse y tiene ya unas cuatrocientas adhesiones, según sus impulsores.El colectivo se presentó ayer en sociedad, y avanzó algunos de sus planteamientos. Nace por la inquietud de unos cuantos aficionados a este medio de transporte, que aspiran a aunar voluntades, a crecer como grupo y a partir de ahí tratar de conseguir que el día a día de un ciclista en la capital sea más cómodo y seguro. «Se trata, sobre todo, de tomar el pulso a la ciudad, de ver cuánta gente hay dispuesta a apoyarnos», explica Lutgarda Rodríguez, una de las voces del colectivo, que no tiene ni tendrá presidencia, sino portavocías rotatorias, es decir, que irán cambiando con el tiempo.Al margen de que su llamada pretenda calibrar el respaldo popular a su iniciativa, 'Cáceres en bici' ya ha elaborado una propuesta de ampliación de los carriles específicos en la ciudad. A día de hoy, sólo hay tres: en El Rodeo, la Ronda Norte y la avenida Ruta de la Plata. Absolutamente insuficientes para moverse con soltura de un barrio a otro, entiende la plataforma. Asesorado por el área de Urbanismo de Izquierda Unida, el colectivo ha elaborado un mapa de comunicaciones urbanas para asiduos a la bicicleta. Ese dibujo incluye 17 carriles específicos, varios de ellos en algunas de las avenidas con más tráfico de la ciudad. Entre ellas, Hernán Cortés, Héroes de Baler, las Delicias, Antonio Hurtado, Alemania, La Hispanidad, Dulcinea, la Constitución, Juan Pablo II, la del Ferrocarril y de la Universidad. También habría carriles bici en la ronda de san Francisco, la de Puente Vadillo y en el inicio de la carretera de Badajoz (la EX-100). También contempla diez aparcamientos en lugares estratégicos. El efecto de toda esta propuesta sobre la trama urbana está al acceso de cualquier en Internet, en HOY.es y en la siguiente dirección: carrilbicicaceres.blogspot.com. Esta web permite también descargarse el formulario para sumarse a la causa.«La red que planteamos -detalla Mila Carrero, otra de las portavoces de la plataforma- cumple cuatro objetivos básicos: comunican todos los barrios de la ciudad con el centro urbano, los carriles están intercomunicados, incluye aparcamientos y no hay que superar desniveles importantes».La idea tiene ya el apoyo de ciudadanos particulares y también de varios colectivos, entre ellos las asociaciones en defensa del medio ambiente Ecologistas en Acción y Adenex, el Foro Social, el Club Ciclista Rueda y las asociaciones de vecinos de Aldea Moret y La Cañada. El presidente de esta última, David Barcenilla, cree que se trata de «una idea brillante y con futuro en Cáceres».